关于五月份安全大检查工作总结

  根据国务院办公厅转发全国安全生产委员会关于“重视安全生产伤亡事故恶化的意见”的通知和自治区人民政府办公厅内政办转发（86）第12号，交通部办公厅（86）第28号，内交（86）第220号，呼市人民政府呼政办发1986第6号文件精神，局组织了监理所、云管总站人劳、工会参加的以交通安全生产为主的内检与外检相结合的安全大检查组进行联合检查工作。

  检查期间，监理所除正常检查工作以外，几乎出动了全体工作人员进行了为期半个月的夜间检查。

  这次路检工作共检车辆9249台次，其中：专业公司车辆2546台次，机关、企业、事业单位4251台次，其它社会车辆2452台次（包括个体户）。按车辆类型为：大小汽车类7064台次拖拉机类2037台次，轻骑148台次。

  从被检车辆情况看：违章车辆2164台，占被检车辆的23.4%，其中：专业公司违章车辆294台，占专业被检公司的11.55%；占被检总车辆的3.18%。机关、企业和事业单位违章车辆273台，占被检车辆的2.95%，其它社会车辆违章1597台（包括个体户），占被检车辆的17.27%。很严重的是个体户、联户的大小拖拉机中，无养路费者多达853台。

  按具体违章情况分为：无养路费的车853台，违章的778台，无证驾驶的228台，驾驶室超员的21台，学习期间单线台，车辆技术状况不良的19台，无三照驾驶的48台，拖拉机带双挂的3台，客货混装的11台，挂车无灯的98台，肇车违章的22台，无反光镜的6台。

  内检工作主要对85年度事故发生比较突出的呼运公司汽车三队及长途汽车站进行了深入细致的检查。从检查情况看：呼运公司以及被检单位的各级领导对安全工作还是比较重视的，机构制度健全，方法和措施也较得力，有关安全工作人员的多方努力，效果还是显著的。今年1-5月份全公司事故发生率为去年同期的52.94%，经济损失为去年同期的41.1%，但任旧存在一些问题，需进一步的落实与完善。

  对这次安全检查工作的情况分析：专业公司目前程度不同地存在重运输轻安全的思想，车辆技术状况较差，超载现象都会存在。由此反映出车属单位的一些领导同志重经济效益，拼设备。缺科学管理的思想还很严重。

  从我们交通系统总的情况看：今年1-5月份事故发生率为去年同期的81.13%，其中：大事故10起，为去年同期的84.3%，经济损失89.641元，为去年同期的376.27%。

  对于社会车辆，由于缺乏系统的管理和检查，酒后驾驶、超员、超载、客货混装较为严重，尤其以个体户、联户的车辆最为突出，特别是小四轮拖拉机，三照全无，加车在公路上形势。由于个体户的车况普遍较差，再加上无证驾驶和严重超载，给交通安全带来极大的危害，也是交通事故的主要隐患。

  按照文件精神，检查组同时对管理生产及系统其他生产的安全也进行了检查。特别对6月初交通建筑公司发生的机械责任事故，召开现场会进行全方位检查、分析、处理。

  最后，根据检查工作的情况分析，就目前存在的问题谈谈几点认识和今后的措施：

  1、继续做好人、车、路的综合治理工作。建议公安、监理、运管部门密切配合，加强管理，公路部门应加强路政管理，建立完整路标，清楚路障；车管单位的领导要以身作则，树立“安全第一”的思想，做好司助人员的技术培养和训练和职业道德教育，加强车辆管理和日检日查工作，定期维修和保养，保证车辆状况的完好。

  2、公路联合检查站应与有关部门通力合作，加强路检路查工作，纠正和控制违章行车，有效地避免和减少事故的发生。

  4、深入开展交通安全的宣传教育工作。各级主管部门应充分的利用现有条件和设备做宣传、普及交通法规和交通安全常识，并应尽快购置录下声音和影像器材，以典型的事例教育广大群众，达到人人遵守交通规则，共同维护交通秩序，搞好交通安全的目的。

  主办单位：呼和浩特市人民政府办公室政府网站标识码：1501000001

  呼和浩特市纪委监委举报电线网上举报：emsp;网站技术维护传真电线接诉即办(投诉热线

  根据国务院办公厅转发全国安全生产委员会关于“重视安全生产伤亡事故恶化的意见”的通知和自治区人民政府办公厅内政办转发（86）第12号，交通部办公厅（86）第28号，内交（86）第220号，呼市人民政府呼政办发1986第6号文件精神，局组织了监理所、云管总站人劳、工会参加的以交通安全生产为主的内检与外检相结合的安全大检查组进行联合检查工作。

  检查期间，监理所除正常检查工作以外，几乎出动了全体工作人员进行了为期半个月的夜间检查。

  这次路检工作共检车辆9249台次，其中：专业公司车辆2546台次，机关、企业、事业单位4251台次，其它社会车辆2452台次（包括个体户）。按车辆类型为：大小汽车类7064台次拖拉机类2037台次，轻骑148台次。

  从被检车辆情况看：违章车辆2164台，占被检车辆的23.4%，其中：专业公司违章车辆294台，占专业被检公司的11.55%；占被检总车辆的3.18%。机关、企业和事业单位违章车辆273台，占被检车辆的2.95%，其它社会车辆违章1597台（包括个体户），占被检车辆的17.27%。很严重的是个体户、联户的大小拖拉机中，无养路费者多达853台。

  按具体违章情况分为：无养路费的车853台，违章的778台，无证驾驶的228台，驾驶室超员的21台，学习期间单线台，车辆技术状况不良的19台，无三照驾驶的48台，拖拉机带双挂的3台，客货混装的11台，挂车无灯的98台，肇车违章的22台，无反光镜的6台。

  内检工作主要对85年度事故发生比较突出的呼运公司汽车三队及长途汽车站进行了深入细致的检查。从检查情况看：呼运公司以及被检单位的各级领导对安全工作还是比较重视的，机构制度健全，方法和措施也较得力，有关安全工作人员的多方努力，效果还是显著的。今年1-5月份全公司事故发生率为去年同期的52.94%，经济损失为去年同期的41.1%，但任旧存在一些问题，需进一步的落实与完善。

  对这次安全检查工作的情况分析：专业公司目前程度不同地存在重运输轻安全的思想，车辆技术状况较差，超载现象都会存在。由此反映出车属单位的一些领导同志重经济效益，拼设备。缺科学管理的思想还很严重。

  从我们交通系统总的情况看：今年1-5月份事故发生率为去年同期的81.13%，其中：大事故10起，为去年同期的84.3%，经济损失89.641元，为去年同期的376.27%。

  对于社会车辆，由于缺乏系统的管理和检查，酒后驾驶、超员、超载、客货混装较为严重，尤其以个体户、联户的车辆最为突出，特别是小四轮拖拉机，三照全无，加车在公路上形势。由于个体户的车况普遍较差，再加上无证驾驶和严重超载，给交通安全带来极大的危害，也是交通事故的主要隐患。

  按照文件精神，检查组同时对管理生产及系统其他生产的安全也进行了检查。特别对6月初交通建筑公司发生的机械责任事故，召开现场会进行全方位检查、分析、处理。

  最后，根据检查工作的情况分析，就目前存在的问题谈谈几点认识和今后的措施：

  1、继续做好人、车、路的综合治理工作。建议公安、监理、运管部门密切配合，加强管理，公路部门应加强路政管理，建立完整路标，清楚路障；车管单位的领导要以身作则，树立“安全第一”的思想，做好司助人员的技术培养和训练和职业道德教育，加强车辆管理和日检日查工作，定期维修和保养，保证车辆状况的完好。

  2、公路联合检查站应与有关部门通力合作，加强路检路查工作，纠正和控制违章行车，有效地避免和减少事故的发生。

  4、深入开展交通安全的宣传教育工作。各级主管部门应充分的利用现有条件和设备做宣传、普及交通法规和交通安全常识，并应尽快购置录下声音和影像器材，以典型的事例教育广大群众，达到人人遵守交通规则，共同维护交通秩序，搞好交通安全的目的。