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【48812】被暴雨中斷的信號給通讯系統提了什麼醒?

发布时间:2024-08-04 来源: 技防服务

  公民網北京7月23日電(丁亦鑫)連日來,河南多地突遭大規模極端強降雨,部分基站受損導致通讯不暢,從災區斷斷續續發出的信息,牽動億萬人心。暴雨為何導致通讯不暢?災情給通讯作业帶來哪些警示?公民網“強觀察”欄目就此採訪了中國工程院院士鄔賀銓。

  “隻有廁一切信號,公司其它当地都沒有。”7月20日下午,也便是鄭州市突降暴雨的第一天,滯留在公司無法回家的石女士說道。

  但是,窗外的雨絲毫沒有停下的意思。暴雨如注,路途積水到大腿根,通讯、電力設施嚴重受損。鄔賀銓說,個別基站退服可能是基站受毀,光纜中斷也會影響較多基站退服,但大面積基站無信號則是電力供應毛病,這次河南省多個当地通讯中斷的底子原因是基站斷電。

  “基於以往應急經驗,一旦電力恢復,基站會很快恢復。”鄔賀銓強調說,不同於其它天然災害,洪災面前,恢復電力的關鍵還要取決於水什麼時候退、路途什麼時候恢復正常等多個要素。

  他表明,雖然每個基站都配備有蓄電池,但其容量是按應對短時斷電設置的,電池續航時間比較短,超出續航時間后,基站便無法繼續作业。運營商還有應急柴油發電機的手法,能够臨時調配到需求應急供電的基站,這次许多省就緊急調動柴油發電機援助河南,但也取決於路途能否通暢。常用的應急手法還有應急移動通讯車,即車載移動基站,条件是路途可通行,并且應急移動通讯車數量有限。在適於运用可再次出产的动力的地區,基站自帶風電或光伏並輔以蓄電池,可不受外部供電中斷的影響。

  對此,鄔賀銓表明,從資源調配的视点來看,農村相對城市難度會大得多。城市裡搶修,即使某條路車過不去,能够繞另一條路去。并且,城市的基站大多数都建在房頂、樓頂,不會被淹到,大型的工廠等重要設施也都是雙路供電。

  21日晚,一條短信振奮了黑夜裡通讯受阻的鞏義市米河人。“翼龍無人機抵達你鎮上空,可暫時恢復公網通讯,恢復時間隻有五小時,請盡快報告情況、聯系家人!”

  據應急办理部介紹,這架翼龍無人機空中應急通讯渠道搭載的移動公網基站,實現了約50平方公裡范圍長時穩定的連續移動信號覆蓋。到21日20時,空中基站累計接通用戶2572個,產生流量1089.89M,單次最大接入用戶648個。

  這一次,靠著這樣一座“空中移動基站”,給受災的大众們帶來了期望。對此,鄔賀銓表明,無人機在這種導致地上交通不暢的災害面前能够發揮非常大效果,但由於續航才能有限,這次逗留的時間也遭到旅程的约束,未來在装备上能够考慮每個省都有無人機基地,可實現近距離更快的應急響應。

  他還说到,低軌衛星也是通讯科技的手法之一。“能够了解為把基站建在了衛星上,地上上运用專門的衛星電話來聯系。這樣不論是洪災還是地震,信號都不會遭到影響。”雖然现在衛星電話很難得到遍及,但至少能够給救災指揮部門运用,將來低軌衛星成網,公眾網的移動通讯的手機也能够兼容衛星信號,即具有接入低軌衛星的才能,那個時候就能在老大众中遍及。

  基站退服,便是給通讯搶修人員拉響的第一道號角。災情發生后,河南省通讯办理局緊急發布調度令,全力開展通讯恢復和應急通讯保证作业。隨著汛情的發展,於21日清晨啟動防汛應急通讯保证一級響應,組織全省信息通讯業全力開展通讯搶修和恢復作业。

  據工信部官網音讯,到23日8時,河南全省因暴雨災害累計退服基站6.19萬個,已恢復基站4.43萬個(約佔72%),仍有退服基站1.76萬個(基站總數45.4萬個,佔基站總數的3.87%)。受損光纜3359條共3500公裡,已搶修1599條共2291公裡,影響固定網用戶數32.6萬戶,移動網用戶數97.7萬戶。

  近年來,極端天氣的頻發給各個應急系統都帶來了更大挑戰,通讯行業也是如此。未來,通讯系統的應急作业該怎么開展?“所謂應急,並不是說把全國每個基站都按最高標准同時配齊多種供電手法和多種通讯方法,而是要在有需求的時候,能夠快速調配資源來支撑災害發生地的通讯。”鄔賀銓說。

  除此之外,鄔賀銓還建議,未來能够在全國各省分別設立一個無人機基地,每個基地考慮装备上百台無人機。“養兵千日,用兵一時。這些無人機不一定都是政府統一購買,能够是無人機公司的。它們在洪災時能够做通讯的‘移動基站’,在火災時能够滅火,在地震時能够投进物資等等,這樣也能有用提高資源集約化的水平。”

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